របៀបដ្រាយនៃកង្ហាររួមមានការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ ការភ្ជាប់ និងខ្សែក្រវ៉ាត់។តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ និងការភ្ជាប់គ្នា ??

របៀបដ្រាយនៃកង្ហាររួមមានការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ ការភ្ជាប់ និងខ្សែក្រវ៉ាត់។តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ និងការភ្ជាប់គ្នា ??

 

1. វិធីសាស្រ្តនៃការតភ្ជាប់គឺខុសគ្នា។

ការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់មានន័យថាម៉ូទ័រត្រូវបានពង្រីកហើយ impeller ត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើអ័ក្សម៉ូទ័រ។ការតភ្ជាប់ coupling មានន័យថាការបញ្ជូនរវាងម៉ូទ័រនិងអ័ក្សសំខាន់នៃកង្ហារត្រូវបានដឹងតាមរយៈការភ្ជាប់នៃក្រុមនៃ couplings ។

2. ប្រសិទ្ធភាពការងារគឺខុសគ្នា។

ដ្រាយផ្ទាល់ដំណើរការដោយភាពជឿជាក់ ជាមួយនឹងអត្រាបរាជ័យទាប មិនបាត់បង់ការបង្វិល ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែល្បឿនថេរ និងមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៅចំណុចប្រតិបត្តិការដែលត្រូវការ។

ដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រការងាររបស់ស្នប់ដោយមានជម្រើសដ៏ធំទូលាយនៃស្នប់។វាងាយស្រួលក្នុងការសម្រេចបាននូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការដែលត្រូវការប៉ុន្តែងាយស្រួលក្នុងការបាត់បង់ការបង្វិល។ប្រសិទ្ធភាពនៃដ្រាយមានកម្រិតទាប ខ្សែក្រវាត់ងាយនឹងខូចខាត ការចំណាយប្រតិបត្តិការខ្ពស់ និងភាពជឿជាក់ទាប។

3. របៀបបើកបរគឺខុសគ្នា។

អ័ក្សសំខាន់នៃម៉ូទ័រជំរុញ rotor តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៃ coupling និង gearbox ។តាមការពិត នេះមិនមែនជាការបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ពិតប្រាកដនោះទេ។ការបញ្ជូននេះជាទូទៅត្រូវបានគេហៅថា ការបញ្ជូនប្រអប់លេខ ឬការបញ្ជូនគូ។ការបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ពិតប្រាកដមានន័យថាម៉ូទ័រត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅ rotor (coaxial) ហើយល្បឿននៃទាំងពីរគឺដូចគ្នា។

4. ការបាត់បង់ការប្រើប្រាស់គឺខុសគ្នា។

ដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យល្បឿននៃ rotor ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតាមរយៈរ៉កដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខុសៗគ្នា។ដោយជៀសវាងភាពតានតឹងចាប់ផ្តើមខ្លាំងពេក អាយុកាលការងាររបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង ហើយបន្ទុកម៉ូទ័រ និងរ៉ោតទ័រត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ត្រូវប្រាកដថាការភ្ជាប់រ៉កត្រឹមត្រូវ។